Coche Histórico y coche clásico, Siempre quedamos viendo los coches antiguos que circulan y nos imaginamos montados en uno de ellos, ahora podrás saber cómo legalizarlos y como homologarlos.
La normativa que regula las condiciones, requisitos y documentación que rigen su catalogación, así como las inspecciones y permisos necesarios de circulación es el Reglamento de Vehículos Históricos el Real Decreto 1247/95
DIFERENCIA ENTRA COCHE CLÁSICO E HISTÓRICOS
1.1.-Coche o vehículo clásico:
Un vehículo es clásico, ya sea coche, motocicleta, camión o remolque, se define aquellos que tuvieron una gran repercusión en una época pasada, y no existe una cifra de años concreta.
Un Vehículo clásico, tiene que tener una antigüedad de más de 25 años. No es necesario que el vehículo tenga matrícula española, puede realizarse en vehículos extranjeros
1.2-Un vehículo puede catalogarse como histórico siempre que cumpla una de estas premisas:
- Tenga más de 30 años.
- No debe incorporar ninguna pieza que modifique el aspecto original del vehículo.
- Estén incluidos en el inventario general de bienes muebles o patrimonio histórico español o declarados bienes de interés cultural.
Catálogo de vehículos históricos, es un catálogo en este catálogo se incluye un listado de listado de vehículos históricos, se puede sustituir por un informe del club de vehículos históricos en el que se explique por qué el coche puede formar parte de los llamados vehículos históricos.
Ventajas de catalogar un vehículo como histórico:
- Pasará la ITV periódica cada 2, 3, 4 ó 5 años, según antigüedad del vehículo.
- Exención en ITV de prueba de emisiones, ruidos, etc., según tipo de vehículo.
- En determinados ayuntamientos, exención del pago del impuesto de circulación.
- Generalmente los seguros son bastantes más económicos.
- No existen límites de kilómetros.
- No se pierde la matrícula original.
- En algunos casos, es la única manera de matricular vehículos importados de otros países.
¿Cómo homologar un coche histórico?
Para homologar un vehículo histórico, se debe hacer los siguientes trámites:
En primer lugar, comprueba antes de nada todos los requisitos para no perder tiempo.
- Fotocopia del DNI. Si no fuera el mismo que figura en el permiso de circulación, se deberá proporcionar una prueba del cambio de titularidad del vehículo.
- Fotocopia de la ficha técnica original o del permiso de circulación.
- Certificado de alta en un club de vehículos históricos.
- Informe del fabricante o de dicho club en el que se explique por qué el coche puede formar parte de los llamados vehículos históricos, el importe en el club es próximo a 40 €.
- En caso de que el vehículo sea importado de otro país, hay que presentar un justificante de compra original o la ficha técnica del país de origen.
- Cuatro fotografías en color del coche (ambos laterales, delantera y trasera, número de bastidor, etc.)
- Documento Único Administrativo (DUA), expedido por la Aduana en el caso de que se trate de un vehículo importado procedente de terceros países.
Con la documentación, ir a un laboratorio oficial donde examinarán la información aportada y el vehículo. Se emite un informe en el que se dictaminará si el coche es apto o no para figurar como vehículo histórico el precio suele costar unos 350 €
Con la documentación, hay que acudir a la Delegación Provincial de Industria de la Autonomía, donde se indicarán las limitaciones a la circulación del vehículo, los plazos para superar las revisiones técnicas y los requisitos que el coche tendrá que cumplir en ellas.
Acudir a la ITV con la documentación. Una vez conseguida la tarjeta ITV, el vehículo ya será apto para su matriculación.
El coche ya está homologado,
Para circular hay que rellenar el formulario en la Jefatura Provincial de Tráfico, la sala del orden de 95 €.
Recoger las nuevas placas e instalarlas en tu vehículo.
Como estás viendo, el proceso es tedioso y laborioso, si lo deseas nosotros que lo preparamos, ponte en contacto con nosotros, te daremos el presupuesto